振動可通過加固的方法徹底消除。

對天然氣內(nèi)燃機，磨損后氣門座的配合錐面會（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。

下面不屬于往復式壓縮機氣馬達部件的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面哪條不屬于機械挺桿的主要缺陷（）。

對天然氣內(nèi)燃機，一般由于排氣門的實際運行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的（）。

下面哪項不是往復式壓縮機組啟動必需具備的條件。（）

對天然氣內(nèi)燃機，下面不是導致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。

對于往復式天然氣壓縮機，在壓縮機組的振動與脈動的設(shè)計通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。

對天然氣內(nèi)燃機，機械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車床上進行。

對于往復式壓縮機，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。