對天然氣內燃機，下面哪條不屬于機械挺桿的主要缺陷（）。

分離器氣動放水裝置僅可實現(xiàn)高液位排放功能。

對天然氣內燃機，當連桿彎扭變形較大時，應分（）次進行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應和避免彈性恢復。

對于往復式天然氣壓縮機，在壓縮機組的振動與脈動的設計通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。

對天然氣內燃機，發(fā)動機一個缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。

對天然氣內燃機，下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有：（）

下面哪項不是往復式壓縮機組啟動必需具備的條件。（）

在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的（）。

對天然氣內燃機，當大氣溫度升高，會促使發(fā)動機的功率（）。

振動可通過加固的方法徹底消除。