對天然氣內(nèi)燃機，不屬于引起飛輪擺差的原因是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，一般由于排氣門的實際運行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的（）。

振動可通過加固的方法徹底消除。

對天然氣內(nèi)燃機，磨損后氣門座的配合錐面會（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。

往復(fù)式壓縮機的實際運行過程中，余隙越小越好。

對天然氣內(nèi)燃機，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）

對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈次級點火線圈的電阻為（）。

對天然氣內(nèi)燃機，低溫下難啟動，可能屬于引發(fā)原因的是（）。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機， 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。

對往復(fù)式天然氣壓縮機，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機曲柄連桿發(fā)出異常聲。