往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來(lái)完成。

壓縮機(jī)后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質(zhì)，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。

往復(fù)式壓縮機(jī)不可通過(guò)壓縮機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過(guò)往（）才能實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的注油。

渦輪增壓的作用是使進(jìn)入氣缸的（）增加，為燃料提供更多的助燃?xì)怏w，并使燃料充分燃燒，輸出更大功率。

對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過(guò)（）mm/m。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過(guò)控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣?lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的測(cè)試的目的在于（）。

往復(fù)式壓縮機(jī)的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為（）和（）兩部分。