往復(fù)式壓縮機的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。

天然氣壓縮機組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為（），外壁為（），外翅片管結(jié)構(gòu)是為了（），增強（）。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

壓縮機壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。

天然氣發(fā)動機的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣韺崿F(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。

往復(fù)式壓縮機組進(jìn)氣洗滌罐的作用是分離增壓前天然氣中的（）和（），確保進(jìn)入（）的清潔。

往復(fù)式壓縮機的氣缸注油壓力取決于（）。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

驅(qū)動壓縮機組的內(nèi)燃機通常應(yīng)用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機的順利啟動，在發(fā)動機的外部配有對（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

活塞式壓縮機冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過（），稱為（）。