對往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是（）。

活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過（），稱為（）。

渦輪增壓器的主要部件不包括（）。

發(fā)動機(jī)在工作時，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會經(jīng)過（）之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復(fù)式壓縮機(jī)的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。

壓縮機(jī)壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。