與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來(lái)提高進(jìn)氣（）。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)，以壓縮進(jìn)入的（）來(lái)達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。

二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過(guò)程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。

內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)（）沒(méi)有效果。

與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。

提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。

二沖程內(nèi)燃機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。