對于往復式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。

對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結構具有（）、（）等優(yōu)點。

往復式內(nèi)燃機增壓對（）沒有效果。

內(nèi)燃機四沖程發(fā)動機有（）個工作過程。

二沖程內(nèi)燃機采用（）配氣機構。

四沖程內(nèi)燃機采用氣門閥座及凸輪軸機構，故配氣機構比較（）。

潤滑系統(tǒng)的功用是將潤滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長往復式內(nèi)燃機的使用壽命，保證運動零件的可靠性和耐久性。

二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉一周就有一個做功過程，因此，當二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉速與四沖程內(nèi)燃機相同時，在理論上其功率應為四沖程內(nèi)燃機功率的（）倍。

往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉換機器，包含很多系統(tǒng)機構，其中包含：曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應有增壓系統(tǒng)。

對于往復式內(nèi)燃機，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。