對于往復式內燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。

潤滑系統(tǒng)的功用是將潤滑油以一定的壓力（）送入內燃機各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長往復式內燃機的使用壽命，保證運動零件的可靠性和耐久性。

對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。

四沖程內燃機采用氣門閥座及凸輪軸機構，故配氣機構比較（）。

往復式內燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。

對于往復式內燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進行潤滑。以確保內燃機的正常工作。

二沖程內燃機采用（）配氣機構。

啟動轉速是保證往復式內燃機能順利啟動的（）。

對于往復式內燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導致轉變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使內燃機的熱效率和輸出功率（）。

與其他熱機相比，內燃機的缺點有（）。