往復式內燃機的啟動方式有（）。

對于往復式內燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導致轉變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使內燃機的熱效率和輸出功率（）。

潤滑系統(tǒng)的功用是將潤滑油以一定的壓力（）送入內燃機各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長往復式內燃機的使用壽命，保證運動零件的可靠性和耐久性。

對于往復式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認，如錯誤應及時進行調整。

內燃機四沖程發(fā)動機有（）個工作過程。

對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結構具有（）、（）等優(yōu)點。

對于往復式天然氣壓縮機，氣缸兩側都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復式內燃機排出的廢氣推動渦輪機來帶動壓氣機，以壓縮進入的（）來達到進氣增壓的要求。

與其它熱機相比，內燃機的優(yōu)點有（）。

對于往復式內燃機，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。