A.兩端下彎的孔道頂部和直線段宜在適當位置留有排氣孔,并兼作接力壓漿孔。
B.壓漿過程中及壓完漿后24h內,結構混凝土溫度不得低于5℃,否則應采取保溫措施。
C.豎向孔道的壓漿最大壓力可控制在0.3~0.4MPa。當輸漿管道較長或采用一次壓漿時,應適當加大壓力。
D.張拉豎向鋼筋時,千斤頂的張拉頭應擰入鋼筋螺紋長度不得小于40mm,一次張拉至控制噸位,持荷1~2min,并實測伸長量作為校核,偏差在±6%之內為合格。
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A.設計各種支架時,應滿足強度、剛度的要求。應有簡便可行的脫模措施。
B.各種支架和模板安裝后,應預壓,壓重應大于澆筑的混凝土重量。
C.支架的地基承載力應符合要求,必要時,可采取碾壓或換填處理。
D.在支架上澆筑混凝土時,應根據混凝土和支架產生的彈性和非彈性變形,設置預拱度。
E.支架底排水系統(tǒng)應完好。
A.當梁段與橋墩設計為非剛性連接,懸臂澆筑梁段混凝土時,應先將墩頂梁段與橋墩臨時固定。
B.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱平衡。平衡偏差不得大于設計要求。
C.澆筑混凝土時,每一梁段在澆筑和張拉前后應按設計提供的撓度值進行比較。
D.懸臂澆筑段模板應與前段梁段緊密結合,澆筑混凝土時,可從前端開始澆筑,在根部與前段混凝土連接。
E.懸臂法施工連續(xù)梁的梁跨體系轉換工作,應在合龍端縱向連續(xù)預應力筋張拉、壓漿完成后進行。
A.外側模板設計應滿足翼板底坡度變化的調節(jié),外側翼板底模宜一端設鉸接,另一端設絲桿調節(jié)升降。
B.底模板宜設計為整體模板,并應適應梁底線變化及加寬的需要。
C.內模板宜設計為插板式或抽屜式。
D.端頭模板制作和安裝必須牢固、可靠。
E.掛籃安裝,梁體混凝土澆筑,模板拆除及掛籃走行每一種工況的整體穩(wěn)定系數不得小于1.5。掛籃總質量的變化不應超過設計質量的10%。
A.以伸長值為主,應力控制為校核。
B.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%。
C.全梁斷絲、滑絲總數不得超過鋼絲總數的5‰,并不得位于梁體同側,且一束內斷絲不得超過一絲。
D.兩端鋼絲回縮量之和不得大于8mm。錨塞外露量不得小于5mm。夾片式錨具回縮量:當有頂壓時不得大于4mm;無頂壓時不得大于6mm。
E.跨度大于20m的梁、拱度不得大于30mm。
最新試題
隧道內有漏水時,應查明(),遵循“防、截、排、堵相結合,因地制宜,綜合治理”的原則進行整治。
墩身養(yǎng)護采用塑料薄膜包裹時(薄膜內必須有水珠),或采用噴涂養(yǎng)護劑。在環(huán)境溫度()以下時禁止灑水養(yǎng)護。
橋面及梁端應加強防排水設施,泄水管內徑應不小于()。
承臺頂鑿毛,在砼強度達到()時,(不少于24小時)在墩身底部立模范圍內鑿出砼表面的水泥漿,露出新鮮砼,清除浮渣,并用水清洗干凈。
懸臂澆筑所用掛藍使用前應進行安裝、行走性能工藝試驗和()試驗。
預應力鋼絞線應用()切斷。
確定懸臂澆注梁的合理合攏時間應為()。
圬工修補槽寬度誤差不超過±5mm,深度不少于()。
樁機就位后,鉆桿垂直度不得大于()。
運營涵洞基礎除設置在不凍脹地基土上者外,出入口和自兩端洞口向內各()范圍內的涵身基底埋深。