A.以超前鉆孔為主,輔以地震波,電磁波、鉆速測試等手段。
B.開挖面及其附近的觀察預(yù)報,通過地質(zhì)觀察、素描分析巖石的“動態(tài)特性”,主要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面剝落等。
C.采用工程地質(zhì)類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報。
D.對巖面進(jìn)行敲打聽其回聲。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空氣中氧氣含量,按體積計不得小于20%。
B.粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。
C.隧道內(nèi)氣溫可以高于28℃。
D.隧道內(nèi)噪音可以大于90db。
A.橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井的洞口宜用M5漿砌片石封閉,豎井的井口可以用編織袋等物填充。
B.與隧道正洞連接處宜用M5漿砌片石封閉,其長度不宜小于2m。
C.橫洞、平行導(dǎo)坑的橫通道、豎井或斜井的連接通道,在靠近隧道15~20m范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行永久支護(hù)或襯砌。
D.豎井位于隧道頂部時,回填高度不應(yīng)小于10m。
A.施工邊坡能暫時穩(wěn)定時,可采用先墻后拱法。
B.施工邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好能保證拱圈穩(wěn)定時,可采用先拱后墻法。
C.半路塹式明洞施工時,應(yīng)先施作外側(cè)邊墻,再施作拱圈,最后施作內(nèi)側(cè)邊墻。
D.路塹式明洞當(dāng)拱腳底層松軟,不能采用先拱后墻法施工時,可在起拱線以上部分開挖后采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻,再施作拱圈。
A.噴射混凝土封閉開挖工作面。
B.超前錨桿、超前小導(dǎo)管支護(hù)或管棚超前支護(hù)。
C.設(shè)置臨時仰拱。
D.地表錨桿、地表注漿加固、小導(dǎo)管周邊注漿和圍巖深孔注漿。
A.事故原因分析不清不放過
B.事故責(zé)任人沒有嚴(yán)肅處理不放過
C.職工及相關(guān)人員未受教育部放過
D.沒有制定和采取安全防范措施不放過
最新試題
未全封閉線路,全長在()m以上至1000m的鋼橋,實(shí)行晝夜巡守。
圬工修補(bǔ)槽寬度誤差不超過±5mm,深度不少于()。
在鉆孔灌注樁施工過程中,泥漿的性能指標(biāo)中“泥漿的流動性能”指的是()。
確定懸臂澆注梁的合理合攏時間應(yīng)為()。
懸臂澆筑所用掛藍(lán)使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、行走性能工藝試驗(yàn)和()試驗(yàn)。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁腹板中心偏離設(shè)計位置允許偏差()mm,檢驗(yàn)方法尺量檢查不少于()處。
運(yùn)營涵洞基礎(chǔ)除設(shè)置在不凍脹地基土上者外,出入口和自兩端洞口向內(nèi)各()范圍內(nèi)的涵身基底埋深。
支座更換安裝時,固定支座應(yīng)()可靠。
維修長度指維修的橋隧建筑物長度。單線隧道為全長,雙線及多線隧道為全長的()倍。
梁上設(shè)有吊孔時,其鋼筋布置、尺寸、位置和()及運(yùn)輸支點(diǎn)的位置等應(yīng)滿足設(shè)計要求。