A.活塞環(huán)
B.氣缸墊
C.進(jìn)氣門(mén)
D.排氣門(mén)
E.火花塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油量
B.噴油時(shí)間
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能
D.發(fā)動(dòng)機(jī)減速效果
A.冷車(chē)起動(dòng)
B.熱車(chē)起動(dòng)
C.超車(chē)加速
D.減速
A.節(jié)氣門(mén)積碳
B.節(jié)氣門(mén)卡滯
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器不準(zhǔn)確
D.節(jié)氣門(mén)電機(jī)線(xiàn)路接觸不良
A.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系
B.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)帶(或鏈)斷裂
D.電子控制系統(tǒng)
A.火花塞不跳火
B.火花塞的高壓火花非常弱
C.點(diǎn)火正時(shí)嚴(yán)重失準(zhǔn)
D.火花塞積炭
最新試題
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
就車(chē)檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有()
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。