多項選擇題新購置的機(jī)械投產(chǎn)前,使用單位要組織()熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點,掌握安全注意事項和使用、維護(hù)要求。

A.裝卸值班員
B.維修人員
C.管理人員
D.操作人員


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1.多項選擇題下列屬于裝卸機(jī)械報廢條件的是()

A.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),或修復(fù)費用過大、不經(jīng)濟(jì)的
B.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價值的
C.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無法修復(fù)的
D.因能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo),無法改造,繼續(xù)使用得不償失的

2.多項選擇題箱裝貨物碼托盤的技術(shù)要求有:()

A.擠緊碼嚴(yán),逐層壓縫
B.定型定數(shù),標(biāo)簽向外
C.不夾破件,穩(wěn)固整齊
D.排列整齊,橫豎成行

3.多項選擇題某站采用一臺單梁10噸門吊對一汽車上的鋼管(直徑40公分、長12米、重766公斤)進(jìn)行卸車作業(yè)。第一鉤開始作業(yè)時,裝卸工長甲、起重工乙掛好繩索由工長甲向吊車司機(jī)丙發(fā)信號繃緊繩索后(吊起一個鋼管),鋼絲繩繃緊后,甲、乙兩人下汽車,各站在汽車前后兩側(cè)。隨即,站在汽車尾部的工長甲發(fā)起鉤信號。這時,吊起的鋼管突然墜落,碰撞汽車裝載的鋼管后彈落,當(dāng)即將站在汽車前端的起重工乙擊重頭部,構(gòu)成一起人身重傷事故。下列事故原因分析哪些是正確的?()

A.工長甲有章不循,起重作業(yè)嚴(yán)重違反《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》相關(guān)規(guī)定,在吊索夾角超過60度(事后調(diào)查吊索夾角為118度)的情況下,違章蠻干、違章指揮,盲目顯示起吊信號,致使索具繩套脫鉤,鋼管墜落,是造成這起人身重傷的直接原因
B.吊車司機(jī)丙作業(yè)中,沒有認(rèn)真觀察吊具夾角情況,違章起吊,是造成這起人身重傷的直接原因
C.起重工乙不按規(guī)定選用繩索,造成起吊索夾角過大,且作業(yè)中使用牽引繩,違章司索,是造成這起人生重傷的主要原因
D.當(dāng)班值班員班前未按規(guī)定預(yù)想,對長大重點貨物作業(yè)中未到現(xiàn)場監(jiān)控,對違章作業(yè)管理失控,對這起人身重傷負(fù)有主要管理責(zé)任

4.多項選擇題危險貨物裝卸作業(yè)前,應(yīng):()

A.對車輛和倉庫進(jìn)行必要的通風(fēng)和檢查
B.向裝卸工組說明貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)安全事項
C.并準(zhǔn)備好消防器材和安全防護(hù)用品
D.對車輛采取防溜、防護(hù)措施

5.多項選擇題各類裝卸機(jī)械使用規(guī)定:()

A.特種設(shè)備未經(jīng)注冊、檢驗,不得使用
B.裝卸機(jī)械超過大修期應(yīng)停止使用
C.裝卸機(jī)械安全裝置失效(不全)的應(yīng)停止使用
D.嚴(yán)禁使用已報廢的裝卸機(jī)械

最新試題

貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。

題型:單項選擇題

整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項。

題型:單項選擇題

甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。

題型:判斷題

裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。

題型:單項選擇題

在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。

題型:單項選擇題

車輛的換算長度為()與11m的比值。

題型:單項選擇題

按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。

題型:判斷題

()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。

題型:單項選擇題

押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。

題型:判斷題

在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。

題型:判斷題