A.1
B.8
C.20
D.35
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A.在減速區(qū)運(yùn)行
B.在站內(nèi)停車控制時(shí)
C.調(diào)車狀態(tài)
D.在長期慢行區(qū)段運(yùn)行
A.東風(fēng)4B
B.東風(fēng)4D
C.東風(fēng)8B
D.東風(fēng)7G
A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用計(jì)算模式限速值
D.緊急固定模式限速值
A.40kPa
B.50kPa
C.80kPa
D.100kPa
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是()。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺電機(jī)無牽引力,牽引力不足時(shí),按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示,確認(rèn)故障電機(jī)位置,在主斷斷開狀態(tài)下,斷開對應(yīng)的()脫扣開關(guān)5秒后閉合,按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮,閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)(可以在運(yùn)行中進(jìn)行)。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí),關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng),確認(rèn)()。