A.車載主機(jī)數(shù)據(jù)與彩屏數(shù)據(jù)一致
B.車載主機(jī)A、B機(jī)數(shù)據(jù)一致
C.當(dāng)前機(jī)車位置與乘務(wù)員輸入一致
D.車載主機(jī)數(shù)據(jù)與LKJ控制參數(shù)設(shè)置一致
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A.系統(tǒng)冗余、故障切換
B.車載控制、實時計算
C.移動閉塞、無線列控
D.多CPU模塊、高位處理器
A.警惕
B.確認(rèn)
C.解鎖
D.緩解
A.8
B.10
C.12
D.16
A.顯示器安裝位置應(yīng)便于觀察但不影響了望
B.顯示器原則上采用支架式安裝方式
C.顯示器應(yīng)安裝在司機(jī)手能及的位置
D.顯示器安裝位置應(yīng)盡量避免陽光直射
A.通訊記錄單元與LKJ通訊正常
B.通訊記錄單元與相應(yīng)功能插件通訊正常
C.通訊記錄單元工作正常
D.通訊記錄單元正在記錄相應(yīng)事件
最新試題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中,主斷路器試驗的內(nèi)容包括()。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括()。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車在正常運行中發(fā)生某一牽引變流器故障時,如何處置?()
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點亮。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
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HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是()。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無法正常發(fā)揮或AXM模塊時,處置方法有()。