A.電源
B.設(shè)備
C.電器
D.負(fù)荷
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A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
A.2
B.3
C.4
D.5
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±9%
A.0.5
B.1.5
C.2
D.3
A.80
B.120
C.160
D.720
最新試題
配電線路更換電桿在拆除導(dǎo)線時,可先將轉(zhuǎn)角桿一側(cè)導(dǎo)線拆下。
采用固定人字抱桿立桿法時,以下抱桿的根開根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗在允許范圍內(nèi)的是()。
轉(zhuǎn)角桿的針式絕緣子、導(dǎo)線應(yīng)固定在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的槽內(nèi)。
配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時,人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場,以免危及人身安全。
高壓斷路器送電或跳閘后試送時,人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)定期評價評價結(jié)果為注意、異常、嚴(yán)重狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)縮短巡視周期并及時進(jìn)行動態(tài)評價。
配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。
設(shè)備動態(tài)評價指除定期評價以外開展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價和檢修決策工作,應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況,運(yùn)行工況,環(huán)境條件等因素及時開展,確保設(shè)備狀態(tài)可控,在控。主要內(nèi)容包括()等。
電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定,且未采取絕緣遮蔽隔離措施者,屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。