調車長指揮調車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉動。

自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。

引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當的手信號的顯示方式相同。

列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經檢查確認可以編入列車。

旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構成一起大事故。

在線路上停留的客車底，必須排風制動，以防溜逸。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。