單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。

旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。

使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。

車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。

單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。