擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險(xiǎn)性事故。

調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。

列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。

自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。

自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。

列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運(yùn)行圖都是成對運(yùn)行圖。

在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。