A、汽輪機(jī)安全運(yùn)行
B、建立真空度
C、保持真空度
D、回收凝結(jié)水
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A、空氣
B、循環(huán)水
C、冷凝液
D、空氣和水
A、真空度建力
B、壓縮機(jī)零轉(zhuǎn)速
C、油系統(tǒng)建力
D、透平蒸汽密封投
A.油系統(tǒng)開(kāi)后才開(kāi)盤(pán)車(chē)系統(tǒng)
B.盤(pán)車(chē)在壓縮機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行
C.盤(pán)車(chē)在壓縮機(jī)停車(chē)后進(jìn)行
D.只要是壓縮機(jī)就有盤(pán)車(chē)裝置
最新試題
氨的合成反應(yīng)是一個(gè)固相催化、放熱、體積減小的可逆反應(yīng)，根據(jù)平衡移動(dòng)原理，（）及時(shí)將NH3取出，有利于氨的合成。
發(fā)生液懸后工況發(fā)生改變，下列哪項(xiàng)敘述不正確（）。
在低溫高壓下氫氣對(duì)合成塔會(huì)造成氫脆及甲烷化腐蝕，為了防止這種危害，確保設(shè)備安全運(yùn)行，合成系統(tǒng)在提壓前要進(jìn)行（）。
在多級(jí)壓縮中，增加氣缸的數(shù)目以減少每級(jí)的（），將減少余隙的影響，但并未能解決溫度升高的問(wèn)題。
同一種氣體，既屬于可燃?xì)怏w又屬于有毒氣體時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)只設(shè)置（）。
觸媒長(zhǎng)期處于高溫下操作，使活性成份α-Fe微晶合并長(zhǎng)大，活性表面積減少，活性降低，催化反應(yīng)能力由強(qiáng)逐步減弱，這種現(xiàn)象稱(chēng)為觸媒的（）。
在空分裝置熱態(tài)開(kāi)車(chē)前為防止凍堵，必須保證（）。
其它條件一定時(shí)，進(jìn)塔氣體中氨含量越高氨凈值（）。
甲醇熱再生塔塔頂溫度過(guò)高，損耗的是（）。
空分系統(tǒng)解凍時(shí)，當(dāng)某通道加溫氣體進(jìn)出口溫度（）時(shí)，該通道加溫結(jié)束。