為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進行。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

柴油機試驗時，要經(jīng)常巡視運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數(shù)。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)

組裝臺兩側(cè)的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。