綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm，誤差為（）mm。

道岔搗固作業(yè)時，長枕中部承重較大，應（）。

在直線上相對式鋼軌接頭，直角錯差不應超過（）mm。

滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為（）±20mm。

道岔搗固作業(yè)時，重搗鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。

岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應在轍叉趾前（）根岔枕之間完成。

接觸軌（）距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離（直線地段）.叫接觸軌軌距。

滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于（）KN。

玻璃鋼防護板搭接在托架上，其最短長度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。

請選擇清除承軌臺面的油泥和積土的工具（）。