按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。

按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當設(shè)有銘牌，至少標明（）信息。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應(yīng)當（）。

關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。

電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結(jié)果，應(yīng)當由（）共同完成填寫輸入。

如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置，則對該手動機械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo措施。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導軌支架的焊縫本體應(yīng)當連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當小于（）。

當轎廂位于行程最高位置時，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導致上述頂部空間尺寸不合格的情況。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當不大于（）。

井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，應(yīng)當裝設(shè)轎頂護欄，并且滿足（）的要求。