填空題新組裝或經(jīng)分解檢修的制動(dòng)梁，兩閘瓦托中心距離應(yīng)為（）。
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16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
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草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。
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單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
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轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。
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我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題