車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。

我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。