A、STM-0
B、STM-1
C、STM-2
D、STM-4
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A、1:3:5
B、5:3:1
C、15:5:3
D、3:5:1
A、布放路由和位置
B、走道及槽道電纜工藝要求
C、架間電纜布放要求
D、A、B、C都是
A、導(dǎo)體
B、半導(dǎo)體
C、絕緣體
D、A、B、C都可以
A、阻值增大
B、阻值減小
C、阻值不變
D、阻值有可能增大,有可能減小
A、這兩點(diǎn)的電壓都高
B、這兩點(diǎn)的電位差大
C、這兩點(diǎn)的電位一定大于零
D、這兩點(diǎn)的電壓都低
最新試題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
GSM-R語音單元的網(wǎng)絡(luò)信號指示燈出現(xiàn)常紅狀態(tài)時,說明()
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
WTZL-2A型列尾天線接口類型是()
WTZL-2A型列尾天線是()
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺單元時,如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報(bào)警字樣。
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換,請選擇線路。
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用()通信方式。
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。