單項(xiàng)選擇題轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí),都應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗,主要是因?yàn)椋海ǎ?/strong>

A.漸進(jìn)式安全鉗制停力是一個(gè)“恒定”的值;
B.漸進(jìn)式安全鉗動(dòng)作時(shí)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的沖擊?。?br /> C.漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)力的大小取決于彈性元件的夾緊力;
D.瞬時(shí)式安全鉗的制停距離極其短。


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于一臺(tái)額定速度大于1.0m/s的電梯,在其轎廂和對(duì)重下部分別安裝了安全鉗,下列情況中對(duì)于安全鉗的選用正確的是:()。

A.漸進(jìn)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗
B.漸進(jìn)式安全鉗滾柱式瞬時(shí)式安全鉗
C.楔塊式瞬時(shí)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗
D.楔塊式瞬時(shí)式安全鉗滾柱式瞬時(shí)式安全鉗

3.多項(xiàng)選擇題下列哪種情況下限速器需要重新進(jìn)行型式試驗(yàn)認(rèn)證?()

A.限速器的封記丟失
B.適用的電梯額定速度改變時(shí)
C.生產(chǎn)場(chǎng)所改變時(shí)
D.制造單位改變時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于限速器的說(shuō)法哪個(gè)是正確的?()

A.限速器應(yīng)標(biāo)明與轎廂上行相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向;
B.大多數(shù)限速器由于其捕捉超速的棘爪一般只有5個(gè)左右,所以當(dāng)限速器觸發(fā)安全鉗動(dòng)作時(shí),轎廂速度可能已經(jīng)達(dá)到一個(gè)較高的危險(xiǎn)數(shù)值,這種情況是不可避免的;
C.對(duì)于裝設(shè)在井道內(nèi)的限速器,可以不用考慮其在檢查期間動(dòng)作的可能性;
D.限速器不能自動(dòng)復(fù)位時(shí),在其復(fù)位前,電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。

最新試題

按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門(mén)處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿(mǎn)足()的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說(shuō)明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品實(shí)物的銘牌(可識(shí)別標(biāo)志)信息一致。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于轎廂安全窗,以下說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題