A、四
B、二
C、五
D、三
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A、串、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、并聯(lián)
D、都可以
A、長(zhǎng)于
B、短于
C、一樣
D、都可以
A、三單元
B、四單元
C、五單元
D、六單元
A、平行
B、沒規(guī)定
C、垂直
D、都可以
A、3.5m
B、2.5m
C、0.5m
D、1.5m
最新試題
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會(huì)語(yǔ)音提示通話轉(zhuǎn)換,請(qǐng)選擇線路。
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是()
調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無(wú)線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí),如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報(bào)警字樣。
以下屬于漏纜配件的有()
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
WTZL-2A型列尾采用()方式下載數(shù)據(jù)。
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。
機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。