A.≥12
B.≥16
C.≥20
D.≥24
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A.就近層樓停站將乘客退出轎廂并切斷電源開(kāi)關(guān)
B.電梯繼續(xù)運(yùn)行
C.轉(zhuǎn)成慢速繼續(xù)使用
D.立即停止等待救援
A.技術(shù)培訓(xùn)
B.安全技術(shù)培訓(xùn)和考核
C.安全培訓(xùn)和教育
D.等級(jí)培訓(xùn)
A.接通電源開(kāi)關(guān)，關(guān)閉轎門(mén)與層門(mén)
B.只要接通電源開(kāi)關(guān)
C.只要關(guān)閉轎門(mén)與層門(mén)
D.只要有專人操作
A.停車進(jìn)行
B.邊工作邊運(yùn)行
C.邊檢修運(yùn)行邊工作
D.無(wú)需停止運(yùn)行
A．平層板（遮磁板）
B．安全觸板
C．極限開(kāi)關(guān)打板
D．轎內(nèi)開(kāi)門(mén)按鈕
最新試題
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過(guò)體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對(duì)于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。