A.限速器動(dòng)作
B.鋼絲繩曳引輪打滑
C.限速器鋼絲繩斷裂
D.限速器鋼絲繩過度伸長松弛
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A.機(jī)械聯(lián)鎖鉤未到位
B.門導(dǎo)軌潤滑過多
C.電動(dòng)開關(guān)門機(jī)故障
D.機(jī)械聯(lián)鎖鎖鉤己到位，但鎖鉤鉤不住
A.安全鉗
B.安全觸板
C.限速器張繩輪
D.對(duì)重防護(hù)欄桿
A.層門的地坎槽有無垃圾積垢
B.電氣聯(lián)鎖動(dòng)作位置是否正常
C.電氣聯(lián)鎖觸電有無短路
A.按急停按鈕
B.就近停站
C.乘客退出
D.斷電報(bào)修
A.限速器動(dòng)作
B.客貨混載
C.超載
D.制動(dòng)器未打開
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。