貴州完善快遞物流體系，依托電商服務站點打造移民搬遷便民服務中心，實現(xiàn)快遞收發(fā)倉儲功能，引導連鎖零售、郵政快遞等企業(yè)渠道下沉，采取政府補貼、快遞抱團下鄉(xiāng)等措施，吸引網商、網貨等要素聚集，打造（）集散平臺，實現(xiàn)“買全-省，賣全國”功能。

貴州土壤具有類型多樣、地域性較強、宜林地多、可耕地數(shù)量少、質量不高、喀斯特土地面積大、生態(tài)脆弱的特點。

改革開放40年來，貴州以鐵路建設為重點，加強了立體交通運輸網絡的建設。（）

明代貴州宣慰使（）主持修建了龍場九驛，這條驛道是通向西部的主要干道，對貴州西部的開發(fā)起了重要作用，同時也有利于朝廷對云南的控制。

貴州打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，破解的難題是打好“四場硬仗”，即（）。

國發(fā)（2012）2號文件把貴州定位為“四個基地一個樞紐”、“三區(qū)一屏障”，提出了“黔中帶動、（）、兩翼跨越、（）”的原則，給貴州轉型發(fā)展勾畫出了一幅宏偉藍圖。

1934年12月中旬，中共中央在（）召開了政治局會議，決定中央紅軍向黔北地區(qū)進發(fā)。

改革開放40年來，貴州正大力發(fā)展綠色經濟，推動大生態(tài)與大扶貧、大數(shù)據、大旅游等協(xié)同融合，走出一條有別于東部、不同于中部其他省份的發(fā)展新路。（）

2005年，貴州認真總結經驗，形成了（）、科教興省、（）、開放帶動、（）“五大總體戰(zhàn)略”。

貴州地貌東高西低，呈三級階梯分布。