A.錨固效率
B.達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變
C.錨口摩阻損失
D.疲勞強(qiáng)度
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A.熱軋鋼筋
B.鋼鉸線
C.矯直回火鋼絲
D.刻痕鋼絲
A.篩分
B.含泥量
C.抗壓強(qiáng)度
D.壓碎值
A.抗壓強(qiáng)度
B.耐凍系數(shù)
C.質(zhì)量損失率
D.吸水率
A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法
B.合格率法
C.專家評(píng)分法
D.監(jiān)理人員評(píng)分法
A.防護(hù)工程
B.引道工程
C.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造
D.上部構(gòu)造
最新試題
?對(duì)于原簡(jiǎn)支T梁出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性受力裂縫、承載力不足、撓度較大的情況，宜優(yōu)先釆用考慮（）。
?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下（）。
預(yù)應(yīng)力鋼絲繩—聚合物砂漿加固技術(shù)具有以下特點(diǎn)（）。①待加固結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不受限制②耐腐蝕、防火性能好③具有理想的破壞模式④施工便利⑤不影響結(jié)構(gòu)外觀
?各種類型橋梁有下列（）時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。?①拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無(wú)鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)②結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值③承載能力下降達(dá)25%以上?④上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂
?增大截面加固技術(shù)植筋中的孔洞清理，用氣泵和大于孔徑（）的毛刷進(jìn)行清孔。
針對(duì)剛架拱橋各種節(jié)點(diǎn)由于應(yīng)力復(fù)雜而開(kāi)裂、出現(xiàn)斜裂縫的情況，可采用粘鋼板加固法加固，節(jié)點(diǎn)加固采用的鋼板的厚度應(yīng)該不小于（）。
增大截面加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
氣球注漿法施工工藝（）。?①密封裂縫、養(yǎng)生②灌注材料凝固養(yǎng)生?③粘接注入座?④安裝注入器⑤表面處理?⑥注入⑦表面清理、作業(yè)完成
?連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)重點(diǎn)檢查部位有（）。
?簡(jiǎn)支T梁受力特點(diǎn)為（）。