皮帶被壓住，起動(dòng)、運(yùn)行困難，主要原因是過負(fù)荷運(yùn)行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動(dòng)和正常運(yùn)行。

在軌道上行走時(shí)，應(yīng)與信號(hào)把鉤工取得聯(lián)系，同時(shí)注意觀察行車紅燈行車信號(hào)，紅燈亮?xí)r應(yīng)立即進(jìn)入附近的躲避硐避難，嚴(yán)禁走在道心。

每個(gè)工人對(duì)自己的管理和操作的設(shè)備都應(yīng)當(dāng)會(huì)使用，會(huì)管理、會(huì)檢查毛病，會(huì)排除故障，做到用好、管好、維護(hù)好。任何機(jī)電設(shè)備發(fā)生了故障，只能由該設(shè)備的司機(jī)本人或?qū)Ｂ毦S修人員進(jìn)行檢查和修理。

電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見到電纜掉落在地上，就要主動(dòng)把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線頭，就要立即向機(jī)電人員或班組長(zhǎng)報(bào)告，以及時(shí)處理。

任何人都不準(zhǔn)在帶電檢修設(shè)備，如見到有人帶電檢修時(shí)，要堅(jiān)決制止。

無(wú)極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，如果操作不當(dāng)容易發(fā)生事故。

輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重，未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼的上口，進(jìn)行皮帶或刮板機(jī)頭檢修工作時(shí)，必須先對(duì)煤倉(cāng)口進(jìn)行可靠的封閉，同時(shí)要求作業(yè)人員必須系安全帶或安全繩，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。

無(wú)極繩運(yùn)行中，地滾易損壞，但不會(huì)影響鋼絲繩運(yùn)行，可以不急著更換和維護(hù)。

無(wú)極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，無(wú)極繩絞車是不停車的，為了保證安全，摘掛卡子的車場(chǎng)，兩幫要寬敞，光線要好，軌道和路基要平整。