影響空間線形的因素包括（）。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。

道岔組裝精調中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。

路基工程沉降變形觀測根據不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。