高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網距離測量中誤差為（）mm。

（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

天窗內所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。