A.識(shí)別影響主要能源使用的其他相關(guān)變量。
B.評(píng)價(jià)過去和現(xiàn)在的能源使用情況和能源消耗水平。
C.識(shí)別改進(jìn)能源績效的機(jī)會(huì)，并進(jìn)行排序，識(shí)別結(jié)果須記錄。
D、識(shí)別對(duì)能源使用和能源消耗有重要影響的設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)、過程及為組織工作或代表組織工作的人員。
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A.能源使用
B.自身規(guī)模
C.能源基準(zhǔn)
D、能源參數(shù)
A.單位產(chǎn)品
B.單位產(chǎn)出
C.單位產(chǎn)量
D、單位綜合
A.重大偏差
B.重大問題
C.重大錯(cuò)誤
D.重大隱患
A.系數(shù)
B.數(shù)量
C.質(zhì)量
D、數(shù)量和質(zhì)量
A.組織的宗旨
B.組織戰(zhàn)略
C.能源方針
D、能源目標(biāo)
最新試題
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》大力推進(jìn)能效提升章節(jié)中，提出了繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)等通用設(shè)備能效提升工程，組織實(shí)施（）系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時(shí)，需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
寧波市95%以上工業(yè)企業(yè)在使用壓縮氣體或者使用空壓機(jī)，使用非常廣泛。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
空壓機(jī)提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級(jí)的等指標(biāo)要求。
使用國家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗(yàn)收。
節(jié)能審查機(jī)關(guān)對(duì)建設(shè)單位、中介機(jī)構(gòu)等的違法違規(guī)信息進(jìn)行記錄，將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺(tái)和投資項(xiàng)目審批監(jiān)管平臺(tái)，在“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開。
壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。
能源計(jì)量管理不包含對(duì)“水”的管理，因?yàn)椤八辈皇悄茉础?/p>