背景
某大型航站樓弱電系統(tǒng)工程,由于技術(shù)難度大,對施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗要求高,而且對工期的要求也比較緊迫。業(yè)主在對有關(guān)單位和在建工程考察的基礎(chǔ)上,采取了邀請招標的方法。邀請了3家具有一級航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工企業(yè)參加投標,并預(yù)先與咨詢單位和該3家施工單位共同研究確定了施工方案。業(yè)主要求投標單位將技術(shù)標和商務(wù)標分別裝訂報送。經(jīng)招標領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定的評標規(guī)定如下:
(1)技術(shù)標共30分,其中施工方案10分(因已確定施工方案,各投標單位均得10分)、施工總工期10分、工程質(zhì)量10分。滿足業(yè)主總工期要求(36個月)者得4分,每提前1個月加1分,不滿足者不得分;業(yè)主希望該工程今后能被評為省優(yōu)工程,自報工程質(zhì)量合格者得4分,承諾將該工程建成省優(yōu)工程者得6分(若該工程未被評為省優(yōu)工程將扣罰合同價的2%,該款項在竣工結(jié)算時暫不支付給承包商),近三年內(nèi)獲魯班工程獎每項加2分,獲省優(yōu)工程獎每項加1分。
(2)商務(wù)標共70分。報價不超過標底(35500萬元)的±5%者為有效標,超過者為廢標。報價為標底的98%者得滿分(70分),在此基礎(chǔ)上,報價比標底每下降1%,扣1分,每上升1%,扣2分(計分按四舍五入取整)。
各投標單位的有關(guān)情況列于表1D420040-10。
投標參數(shù)匯總表表1D420040-10
問題
(1)該工程采用邀請招標方式且僅邀請3家施工單位投標,是否違反有關(guān)規(guī)定?為什么?
(2)請按綜合得分最高者中標的原則確定哪家施工單位中標?
(3)若該工程中部分產(chǎn)品需由業(yè)主指定,業(yè)主經(jīng)市場調(diào)研,發(fā)現(xiàn)國內(nèi)僅有一家生產(chǎn)商A符合工程質(zhì)量要求,而國外同類產(chǎn)品的價格遠遠高于國內(nèi)生產(chǎn)商A產(chǎn)品的價格,業(yè)主經(jīng)上級招標行政主管部門批準,決定直接采購生產(chǎn)商A的產(chǎn)品。業(yè)主采取直接采購的方法符合我國招投標法嗎?
背景
某機場工程因技術(shù)難度大、工期緊,對施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗要求較高。該機場在對相關(guān)單位進行了考察以后,于2010年6月2日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D四家承包商發(fā)出了投標邀請函,四家承包商均接受了邀請,并于投標截止時間前遞交了投標文件。經(jīng)合法的開標、評標,按照招標文件中規(guī)定的綜合評標標準,承包商C中標,并于2010年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商C與機場簽訂了該機場施工的承包合同,合同中約定了工程款600萬。按照法律規(guī)定雙方進行了備案。但機場希望價格再低一些,于是于2010年7月12日至18日與承包商C負責人就合同價格進行了多次談判,最終使承包商C將合同價降到了機場方要求的520萬,雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。
問題
(1)該機場在招標過程中僅邀請了四家承包商,是否違反招標法?
(2)機場方與承包商C進行的價格談判是否符合我國招投標法?
(3)該機場工程按照合同要求按期完成,并進行了竣工驗收,承包商C想要到600萬工程款,合理嗎?