背景
在民航機場工程項目施工過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認就進行了敷設,故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢,經(jīng)其簽認合格后再進行下一道工序的施工。
問題
(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?
(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?
背景:
某機場工程建設項目,業(yè)主與施工單位按《建設工程施工合同文本》簽訂了工程施工合同,工程未進行投保。在工程施工過程中,遭受暴風雨不可抗力的襲擊,造成了相應的損失。施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附索賠有關的資料和證據(jù)。索賠報告的基本要求如下:
1,暴風雨襲擊是因非施工單位原因造成的損失,故應由業(yè)主承擔賠償責任。
2,已建部分工程造成損壞,損失計18萬元,應由業(yè)主承擔修復的經(jīng)濟責任,施工單位不承擔修復的經(jīng)濟責任。
3,施工單位人員因此災害數(shù)人受傷,處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計3萬元,業(yè)主應給予賠償。
4,施工單位進場的在用機械、設備受到損壞4.2萬元,業(yè)主應負擔賠償和修復的經(jīng)濟責任,工人窩工費3.8萬元,業(yè)主應予支付。
5,因暴風雨造成現(xiàn)場停工8天,要求合同工期順延8天。
6,由于工程破壞,清理現(xiàn)場需要費用2.4萬元,業(yè)主應予支付。
問題:
(1)監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后,應進行哪些工作(請詳細分條列出)?
(2)不可抗力發(fā)生后風險承擔的原則是什么?對施工單位提出的要求如何處理(請逐條回答)?