A.ATO
B.CM
C.RMR
D.WM
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A.燈:特指司機(jī)室內(nèi)各指示燈
B.屏:特指TOD 屏、HMI 屏等
C.針:特指雙針壓力表、蓄電池電壓表等
D.柜:特指司機(jī)室CREC 電器柜等
A.備品編號(hào)和狀態(tài)
B.正線運(yùn)行狀況
C.其他注意事項(xiàng)
D.瑣事
A.受電弓位
B.就地位
C.車(chē)間電源位
D.隔離位
A.空氣壓縮機(jī)
B.司機(jī)室足部加熱器
C.客室空調(diào)
D.正常照明
E.制動(dòng)電阻風(fēng)機(jī)
F.外接負(fù)載插座
G.客室緊急照明
A.發(fā)現(xiàn)有危及行車(chē)安全(如有物品侵入限界、道岔位置不對(duì)等情況)時(shí)司機(jī)禁止動(dòng)車(chē)
B.調(diào)試作業(yè)途中停止需要二次動(dòng)車(chē)時(shí),司機(jī)可以隨時(shí)動(dòng)車(chē)
C.車(chē)輛段/場(chǎng)內(nèi)任何調(diào)試作業(yè)都必須由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定到車(chē)場(chǎng)調(diào)度辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)
D.調(diào)試過(guò)程中,司機(jī)需服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮,但遇調(diào)試負(fù)責(zé)人提出調(diào)試要求超出計(jì)劃內(nèi)容時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車(chē)場(chǎng)調(diào)度匯報(bào)并得到其同意后方可執(zhí)行
A.綠燈
B.黃燈
C.滅燈
D.紅燈
A.是有源信標(biāo)
B.是無(wú)源信標(biāo)
C.信號(hào)未開(kāi)放時(shí)其給出特定代碼,當(dāng)信號(hào)開(kāi)放后給出另外一種代碼
D.分為預(yù)告信標(biāo)和本地信標(biāo)兩種類(lèi)型
A.嚴(yán)禁跨越地溝,鉆車(chē)底
B.嚴(yán)禁觸摸電氣設(shè)備
C.嚴(yán)禁沒(méi)有確認(rèn)電客車(chē)警示標(biāo)志就開(kāi)始作業(yè)
D.嚴(yán)禁飛乘飛降
A.列車(chē)定位丟失且rm 模式運(yùn)行到站后仍無(wú)法建立定位
B.列車(chē)完整性丟失且cc 安全輸入斷路器正常
C.TOD 顯示禁行且降rm 無(wú)高模式可用
D.cc 維護(hù)模式且非因雙端激活所導(dǎo)致
E.列車(chē)無(wú)故EB 且NRM 模式緩解
F.TOD 顯示異常且ATO 模式不可用,斷合TOD 斷路器無(wú)效
G.A 網(wǎng)顯灰
A.洗車(chē)線
B.牽出線
C.聯(lián)絡(luò)線
D.走行線
最新試題
半車(chē)開(kāi)關(guān)主要涉及以下幾條列車(chē)線()
下列屬于列車(chē)中壓負(fù)載的有哪些()
受電弓故障現(xiàn)象為()
下列屬于出段信號(hào)機(jī)顯示的有()
故障處理中以下情況必須經(jīng)行調(diào)同意后,方可執(zhí)行()
哪幾種車(chē)出入段/場(chǎng)均按列車(chē)進(jìn)路方式辦理()
列車(chē)擠岔應(yīng)急處理措施正確的是()
下列屬于列車(chē)二系懸掛的是()
司機(jī)完成本日值乘任務(wù)后,與接班司機(jī)交接,交接確認(rèn)()。
關(guān)于試車(chē)線調(diào)試,下列說(shuō)法正確的是()