駕駛室與監(jiān)控室之間，設(shè)有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關(guān)有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時發(fā)現(xiàn)：該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位，同時集控室也顯示低位報警，該設(shè)備由船上二管輪負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請問，作為安檢人員應(yīng)如何進(jìn)行檢查？如何處理？

齒輪傳動裝置的潤滑系統(tǒng)應(yīng)是（）的。

可倒順的齒輪傳動裝置，其換向時間應(yīng)不大于30s。

起錨機必須由獨立的（）或（）驅(qū)動。

主電源的形式有哪些？

簡述如何檢查柴油機？

主機總功率不超過（）KW的船舶可僅設(shè)一套通信設(shè)備。

凡飛輪、鏈條、皮帶傳動等運動部件，應(yīng)設(shè)有（）或（）等防護(hù)設(shè)施。

簡述如何檢查燃油系統(tǒng)？