單項選擇題信號系統(tǒng)的零速信號是由ATP通道的（）模塊控制輸出的。
A、SECOP1
B、SECOP2
C、SECOP3
D、SYSAK
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題信號系統(tǒng)的緊急制動信號是由ATP通道的（）模塊控制輸出的。
A、SECOP1
B、SECOP2
C、SECOP3
D、SYSAK
2.單項選擇題信號系統(tǒng)的ATP安全責任燈是由ATP通道的（）模塊控制的。
A、SECOP1
B、SECOP2
C、SECOP3
D、SYSAK
3.單項選擇題ATO自動開門命令的輸出是由車載設(shè)備（）模塊控制的。
A、SECOP1
B、TASTE
C、SECOP3
D、SYSAK
4.單項選擇題當系統(tǒng)被ATP車載單元激活時，（）打開ATO的單元.
A、SYSAK
B、TASTE
C、TINTE
D、SECOP
5.單項選擇題當列車進行折返時，（）模塊用于激活另外一個駕駛室.
A、FRIT
B、SYSAK
C、TASTE
D、SECOP
最新試題
可以反方向運行的模式有（）
題型：多項選擇題
CCATP 開門的基本條件（）
題型：多項選擇題
下列屬于出段信號機顯示的有（）
題型：多項選擇題
下列調(diào)車速度正確的是（）
題型：多項選擇題
下列屬于GV 閥和SV 閥功能的是（）
題型：多項選擇題
列車在車輛段/場內(nèi)運行時嚴禁其受電弓在分段絕緣器位置停車，停放庫內(nèi)時不得壓住平交道口；（）不得停放車輛。
題型：多項選擇題
哪些情況下可以主動向行調(diào)申請重啟CC（）
題型：多項選擇題
受電弓故障現(xiàn)象為（）
題型：多項選擇題
關(guān)于車輛段/場內(nèi)調(diào)試，下列說法正確的是（）
題型：多項選擇題
以下關(guān)于記軸描述正確的是（）
題型：多項選擇題