A.這種情況不可能發(fā)生,因?yàn)橹芯€電流一般為0
B.UPS檢測(cè)誤差太大,因?yàn)橹芯€電流不可能超過某一相電流
C.這種情況屬于正常,在負(fù)載性質(zhì)不同,負(fù)載諧波電流較大時(shí),中線電流可能很大
D.這種情況可能發(fā)生,因?yàn)橹芯€電流一般為2
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A.在供電波動(dòng)較大的地區(qū)使用該UPS,可以減少電池放電次數(shù)
B.UPS可以因此減少旁路不合格的報(bào)警次數(shù)
C.在電池放電時(shí)減小放電電流
D.在電池放電時(shí)減小放電電壓
A.381V49HZ
B.420V48.5HZ
C.381V50HZ
D.420V49HZ
A.電池放電電流≈60A
B.電池放電電流≈31.4A
C.電池放電電流≈20A
D.電池放電電流≈23A
A.先將UPS轉(zhuǎn)旁路,再閉合K,再將UPS與輸入、輸出隔離
B.先閉合K,再將UPS與輸入、輸出隔離
C.先將UPS與輸入、輸出隔離,再閉合K
D.先將UPS與輸入、輸出斷開,再閉合K
A.使UPS輸出電壓值更加穩(wěn)定
B.使UPS輸出頻率更加穩(wěn)定
C.使UPS可以隨時(shí)不間斷的向旁路切換
D.使UPS輸出電流值更加穩(wěn)定
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哪幾種車出入段/場(chǎng)均按列車進(jìn)路方式辦理()
“三嚴(yán)禁”指的是()
下列屬于列車中壓負(fù)載的有哪些()
以下哪些故障中緊急牽引需要配合遠(yuǎn)程緩解使用()
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