電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。

信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。

當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后，道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。

“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。

設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。