你可能感興趣的試題

客車(chē)輪對(duì)應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.使車(chē)在最高運(yùn)行速度和各種允許載重情況下安全運(yùn)行
B.既要有足夠的強(qiáng)度又要自重輕，以減少車(chē)輛通過(guò)不平坦線路時(shí)，輪對(duì)和線路的相互作用力
C.具有某些彈性，以緩和與線路作用產(chǎn)生作用力并減少噪聲
D.運(yùn)行阻力小，軸頸和車(chē)輪踏面的耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)

多項(xiàng)選擇題

關(guān)于冷卻風(fēng)機(jī)控制電路中時(shí)間繼電器KT的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.時(shí)間繼電器KT是一直得電
B.高速位時(shí)KT一直得電，低速位時(shí)不得電
C.時(shí)間繼電器KT是一直不得電
D.當(dāng)風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，KT肯定不得電

表示蓄電池電量或能量（）的百分?jǐn)?shù)稱(chēng)為蓄電池的效率。

你可能感興趣的試題

客車(chē)輪對(duì)應(yīng)滿(mǎn)足（）。

關(guān)于冷卻風(fēng)機(jī)控制電路中時(shí)間繼電器KT的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。

表示蓄電池電量或能量（）的百分?jǐn)?shù)稱(chēng)為蓄電池的效率。

客車(chē)輪對(duì)應(yīng)滿(mǎn)足（）。

關(guān)于冷卻風(fēng)機(jī)控制電路中時(shí)間繼電器KT的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。