A.油門軸實質(zhì)為一節(jié)流閥 B.在發(fā)電車中,油門軸處于全開位 C.高速油路經(jīng)過油門軸調(diào)節(jié) D.怠速油路經(jīng)過油門軸調(diào)節(jié)
A.油門位置一定,轉(zhuǎn)速增加時,最佳點火提前角不變 B.油門位置一定,轉(zhuǎn)速增加時,最佳點火提前角減小 C.轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,最佳點火提前角增大 D.轉(zhuǎn)速一定,負荷增加時,最佳點火提前角減小
A.油底殼進水 B.油底殼進柴油 C.冷卻水溫度過高 D.管路漏油