用卡車(chē)運(yùn)送變壓器，變壓器四周用繩索固定在車(chē)廂內(nèi)，卡車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，后面拉緊的繩索斷開(kāi)了。分別以地面和汽車(chē)為參照系，解釋繩索斷開(kāi)的原因。
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A.兩種效應(yīng)中電子與光子組成的系統(tǒng)都服從動(dòng)量守恒和能量守恒定律
B.兩種效應(yīng)都相當(dāng)于電子與光子的彈性碰撞過(guò)程
C.兩種效應(yīng)都屬于電子吸收光子的過(guò)程
D.光電效應(yīng)是吸收光子的過(guò)程，而康普頓效應(yīng)則是光子和電子的彈性碰撞過(guò)程
A.相互作用都是電子與光子的彈性碰撞
B.前者是完全非彈性碰撞，后者是彈性碰撞
C.兩者都是完全非彈性碰撞
D.前者是彈性碰撞而后者是完全非彈性碰撞
A.只包含有與入射光波長(zhǎng)相同的成分
B.既有與入射光波長(zhǎng)相同的成分，也有波長(zhǎng)變長(zhǎng)的成分，且波長(zhǎng)的變化量只與散射光的方向有關(guān)，與散射物質(zhì)無(wú)關(guān)
C.既有與入射光波長(zhǎng)相同的成分，也有波長(zhǎng)變長(zhǎng)的成分和波長(zhǎng)變短的成分，波長(zhǎng)的變化量既與散射方向有關(guān)，也與散射物質(zhì)有關(guān)
D.只包含著波長(zhǎng)變化的成分，其波長(zhǎng)的變化量只與散射物質(zhì)有關(guān)，與散射方向無(wú)關(guān)
康普頓散射實(shí)驗(yàn)中，在與入射方向成120°角的方向上散射光子的波長(zhǎng)與入射光波長(zhǎng)λˊ之差為（）（其中
）
A.1.5λc
B.0.5λc
C.-1.5λc
D.2.0λc
最新試題
勻速圓周運(yùn)動(dòng)的切向加速度為零，法向加速度也為零。（ ）
1702年，法國(guó)物理學(xué)家（）提出絕對(duì)零度的概念，他認(rèn)為任何物體都不能冷卻到這一溫度以下，達(dá)到這個(gè)溫度時(shí)，所有運(yùn)動(dòng)都將趨于靜止。
沖量反映的是力在時(shí)間上的積累效果，沖量方向與動(dòng)量方向一致。
在狹義相對(duì)論中，（）占據(jù)了中心地位，它以確切的數(shù)學(xué)語(yǔ)言反映了相對(duì)論理論與伽利略變換以及經(jīng)典相對(duì)性原理的本質(zhì)差別。
意大利物理學(xué)家（）首先觀察到光的衍射現(xiàn)象，他發(fā)現(xiàn)，投射到狹縫后空白屏幕上的光帶比進(jìn)入狹縫時(shí)的光束略微寬些，并且出現(xiàn)了彩帶，光強(qiáng)分布不均勻，這是目前發(fā)現(xiàn)最早的關(guān)于光的衍射的記載。
物質(zhì)波的波函數(shù)不同于經(jīng)典波的波函數(shù)，物質(zhì)波的波函數(shù)只是為了定量地描述微觀客體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而引入的一個(gè)數(shù)學(xué)量，它本身（）。
量子力學(xué)的發(fā)展簡(jiǎn)史可分為（）兩個(gè)階段。
（）之間的爭(zhēng)論持續(xù)了將近30年之久，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是關(guān)于不確定性關(guān)系。
折射率為1.30的油膜覆蓋在折射率為1.50的玻璃片上。用白光垂直照射油膜，觀察到透射光中綠光（λ=500nm）得到加強(qiáng)，則油膜的最小厚度為（）。
當(dāng)物體相對(duì)非慣性系運(yùn)動(dòng)時(shí)存在科里奧利力，下面哪些現(xiàn)象是科里奧利力的體現(xiàn)？（）