A.大西洋西區(qū)的某一A船站
B.大西洋東區(qū)的某一B船站
C.太平洋的某一B船站
D.太平洋的某一A船站
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A.大西洋西區(qū)的某一A船站
B.大西洋東區(qū)的某一C船站
C.大西洋西區(qū)的某一C船站
D.大西洋東區(qū)的某一A船站
A.871
B.872
C.873
D.874
A.3
B.4
C.6
D.1
A.電話
B.傳真
C.數(shù)據(jù)
D.電傳
A.:
B.,
C.;
D.//
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。