A.作業(yè)效率
B.倉(cāng)容利用率
C.貨物周轉(zhuǎn)率
D.破損率
E.差錯(cuò)率
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A.時(shí)間價(jià)值
B.性質(zhì)效用價(jià)值
C.管理價(jià)值
D.場(chǎng)所價(jià)值
A.儲(chǔ)存功能
B.組合功能
C.分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能
D.其他增值服務(wù)
A.組配
B.組裝
C.簡(jiǎn)單加工
D.稱重
A.提高客戶滿意度
B.提升管理水平
C.信息的傳遞
D.防止因缺貨造成生產(chǎn)停頓
A.有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理水平
B.有利于落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
C.有利于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代建設(shè)
D.有利提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
盤點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。