A.采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)
B.運(yùn)作成本低
C.運(yùn)作成本高
D.采購(gòu)時(shí)間短
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A.公平性
B.平等性
C.公正性
D.公開性
A.質(zhì)量高
B.價(jià)格低
C.需求量大
D.使用廣泛
A.2
B.3
C.4
D.5
A.優(yōu)先
B.擇優(yōu)
C.按需
D.依次
A.平等
B.公平
C.公開
D.公正
最新試題
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。